//= get_template_directory_uri() ?>
Ethanol được trợ cấp trong 30 năm không phải là điều cần thiết cho toàn bộ nền kinh tế Mỹ. Ngành công nghiệp cồn đã phục hồi lại sau những vụ phá sản và khả năng dựa vào việc kéo dài giá ngô thấp.
Năm 2016, các nhà nghiên cứu thuộc Đại học Michigan đã kết luận rằng “việc sử dụng nhiên liệu sinh học tăng lên (ethanol) đã liên quan đến sự gia tăng ròng … trong lượng khí thải CO2 gây ra sự nóng lên toàn cầu”.
Thượng nghị sĩ Deb Fischer hiểu được sức mạnh của tiền bạc chứ không phải là hiểu được những thiệt hại đối với môi trường của chúng ta (đặc biệt là tài sản có giá trị nhất của nước Nebraska), sử dụng thuốc trừ sâu, thuốc diệt cỏ, phân bón và sự cạn kiệt của đất.
Bình luận của Fischer về WOTUS, nói rằng một vũng nước bên đường có thể dưới sự kiểm soát của chính phủ liên bang, đã được cường điệu.
Đạo luật về Nước sạch sẽ bảo vệ nguồn nước uống của 117 triệu công dân Hoa Kỳ bằng cách ngăn ngừa việc đổ chất độc vào trong nước, miễn là nó có thể điều hướng được.
Ai trả tiền cho máy bơm trộn ethanol e15 – USDA, trợ cấp?
Ethanol là hydrophilic, có nghĩa là nó giữ nước, do đó không tốt cho động cơ đốt trong. Thêm khối lượng trong bể chứa xăng cho đồng đô la của bạn bằng cách sử dụng một hỗn hợp ethanol không có nghĩa là mileage nhiều hơn nữa. Các nghiên cứu báo cáo e10 có thể làm giảm MPG tới 20 phần trăm. (Kiểm tra nhiên liệu)
Ethanol pha trộn với khí có thể riêng biệt với sự thay đổi nhiệt độ từ 20 độ trở lên.
Được báo cáo, mỗi khi một gallon ethanol được sản xuất, sẽ có tổn thất năng lượng ròng 54.000 BTU.
Hoa Kỳ đã là một nước xuất khẩu ròng của khí đốt tự nhiên và sớm có thể là một nước xuất khẩu ròng dầu thô.
Năng lượng độc lập nằm trong tầm tay của chúng ta – không có cồn.
Axing tiêu chuẩn tăng mileage cho autos trong tương lai, bỏ khỏi Hiệp định Paris và xuất khẩu ethanol dường như ngu ngốc.
Kết luận của người nộp thuế cho Commonsense: “Các chi phí kinh tế, môi trường và sức khỏe công cộng sẽ giảm nếu hậu quả không mong muốn của việc sản xuất ethanol đã kết thúc, đem lại lợi ích cho người lái xe, người tiêu dùng và công chúng.”